“0元買特斯拉”的方案僅持續3天，就被特斯拉喊停了。

    11月4日，特斯拉中國官網顯示，11月1日上線的融資租賃方案中，0首付選項已經取消，最低首付調整為10%。

    特斯拉融資租賃業務工作人員當天下午對上證報記者證實，剛接到通知，已經取消0首付改為10%首付，原因為此前0首付訂單激增導致交車時間增長，為保證用戶交車時間，特斯拉中國將0首付改為最低10%首付，但之前訂車鎖定0首付的用戶不受影響。

    11月1日，特斯拉官網上線了全新的金融產品，消費者可以通過0首付的特斯拉融資租賃模式購買車輛。按照方案規劃，通過特斯拉自營融資租賃購車，0首付起，1至5年租賃期限靈活選擇，每月分期支付租金并使用車輛，租賃期滿后依約獲得車輛所有權。

    按照特斯拉的方案，假如車主計劃購入原價276000元的ModelY標準續航版，計劃分期五年，如果選擇標準融資租賃方案，可首付0元，月付5520元，如果選擇彈性融資租賃方案，可首付55200元，月付3272元（不含尾款），還款靈活，支持隨時提前還款。

    雖然按照特斯拉的慣例，被稱為“0元買特斯拉”的上述融資租賃購車方案并未投放廣告進行市場推廣，但推出后很快就引發業內外關注。

    有業內專家感嘆，本來特斯拉的市場表現就夠強勢了，再結合靈活的汽車金融方案，確實有機會進一步提升其在中國市場的銷量成績。

    特斯拉10月份銷量數據尚未公布，從9月份銷量數據來看，特斯拉ModelY銷量為33033輛，Model3則為19120輛，銷量都很亮眼，已經牢牢占據中國國內新能源汽車銷量榜第二、三名的座次，顯示特斯拉強大的市場號召力。

    某國有車企集團有關負責人對上證報記者表示，除了銷量表現出色，特斯拉更讓同行忌憚的是，國內有不少中青年都是特斯拉和特斯拉創始人馬斯克的粉絲，他們很有可能是特斯拉新能源車未來的潛在客戶人群。

    此前，部分年輕人可能因為經濟實力不高、購買力不強，沒辦法購入自己心儀的特斯拉車型。但是，特斯拉的汽車金融方案一出，就可能幫助這部分年輕人擺脫資金困擾去選擇自己喜歡的特斯拉車型。

    “吸引了很多消費者，訂單很多，可能影響提車時間，造成交付周期的延后，這不是公司想看到的。”特斯拉融資租賃業務工作人員對上證報記者說，雖然新業務此前上線僅三天，但是慕名而來的訂單非常火爆，所以特斯拉中國臨時做了調整，從11月4日早上開始，0首付改為10%首付。

    對于“0元買特斯拉”突然被叫停，業內專家分析，一方面0首付考驗特斯拉后續對客戶付費的監督能力；另一方面，特斯拉目前的產能的確也難以應付激增的訂單。2021年，特斯拉上海超級工廠年產能目標超過45萬輛，這樣的產能還是遠遠不夠的。