亞洲鋰都宜春迎來比亞迪。8月15日，宜春市政府、宜春經濟技術開發區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪簽訂戰略合作框架協議約定，比亞迪擬在宜春市投資285億元，建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。

    上海證券報記者注意到，這是繼寧德時代、國軒高科之后，又一家落戶宜春市的全球新能源頭部企業。新能源巨頭爭相布局江西省宜春市，給外界傳遞出了什么信號？

    十年前，比亞迪就有意投資宜春市，如今“十年磨一劍”雙方正式簽約。據悉，雙方自6月12日開始洽談此次合作，到簽約落地僅用時64天。巨額投資加“閃電”簽約，比亞迪看上了宜春的什么？

    公開資料顯示，宜春市共有新能源（鋰電）產業鏈企業146家（其中規上企業100家），在建鋰電項目100個，總投資1214.79億元，擁有主板上市及上市企業控股子公司19家，涵蓋鋰資源采、選、冶，鋰電池關鍵材料與零配件、鋰離子電池、綠色高效儲能電池、新能源汽車、鋰電池回收等環節，形成了較為完整的閉環產業鏈條，業內龍頭企業包括贛鋒鋰業、紫宸科技、南氏鋰電、通瑞新能源、合眾汽車等。

    宜春市正全力推動鋰電新能源產業加速突破、加速裂變，打造全球最大的碳酸鋰基地、國內重要的正極材料基地、國內最大的負極材料基地、國內最大的鋰電池基地、國內重要的鋰電池應用基地、全國知名鋰產品交易中心。

    比亞迪大手筆投資宜春市，將進一步優化宜春市的資源配置、融通產業鏈上下游，加速推動宜春市的鋰電新能源產業鏈，從“上游整合下游”向“下游整合上游”轉變，推動江西省新能源產業基礎高級化、產業鏈現代化。

    雖然比亞迪在宜春市的布局晚于寧德時代等巨頭，但是其近兩年已在全國多地布局動力電池生產基地。記者梳理發現，比亞迪自2020年3月發布刀片電池以來，通過全資子公司弗迪電池成立了超過20家弗迪系電池公司，遍布國內多個城市。

    2021年，弗迪電池在重慶、深圳、鹽城、濟南、紹興、滁州、青海等地成立了11家子公司。2022年以來，弗迪電池又成立了一汽弗迪新能源科技有限公司、襄陽弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司等10多家子公司。今年6月，弗迪電池位于紹興嵊州的生產基地項目首條生產線開通。該項目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產DM-i專用刀片電池，年產能15GWh。

    江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔分析，以刀片電池為代表的新一代磷酸鐵鋰電池，經過市場檢驗獲得了各大車企認可，正逐步提升市場份額。目前，寧德時代、比亞迪等公司正通過擴產等方式進行激烈競爭。

    今年8月4日，比亞迪發布的7月產銷快報顯示，2022年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約7.287GWh，2022年累計裝機總量約41.329GWh。