本報記者 劉釗 見習記者 張文湘

    5月20日，理想汽車公布2024年第一季度財報。在愈發激烈的市場競爭下，理想汽車今年第一季度交付量為8.04萬輛，同比增長52.9%，連續18個月獲得30萬元以上新能源汽車銷量冠軍；營收方面，公司第一季度總收入為256億元，同比增長36.4%；第一季度經調整凈利潤為13億元（扣除股權激勵費用），毛利率為20.6%。

    自2022年第四季度起，理想汽車已連續六個季度實現盈利。研發方面，第一季度，理想汽車研發費用為30億元，同比增長64.6%。截至2024年3月31日，理想汽車現金儲備高達989億元。

    對于理想汽車一季度的表現，理想汽車董事長兼CEO李想在財報電話會上表示：“今年以來，我們面臨內部經營和外部環境變化的多重挑戰，一季度的表現與我們年初的預期有差距。面對問題，我們積極、快速調整，全面啟動并落地組織升級和流程優化，提高內部經營效率和決策質量。”

    一季度實現營業收入256億元

    理想汽車2024年一季度財報顯示，公司共交付8.04萬輛新車，同比增長52.9%。此前，理想汽車在2023年財報電話會上預計，2024年一季度交付量為10萬至10.3萬輛。3月21日，理想汽車發布公告稱，由于銷售訂單不及預期，公司將一季度交付量展望下調到7.6萬至7.8萬輛，下調約24%。

    具體來看，今年一季度，理想汽車實現營業收入256億元，同比增長36.4%；凈利潤為5.91億元。對于車輛銷售收入環比下降的情況，理想汽車方面表示，受中國春節假期相關的季節性因素影響，疊加3月銷售訂單不及預期，導致車輛交付量減少。

    現金儲備能力是衡量企業是否具有長期發展能力的重要參考，截至2024年3月31日，理想汽車現金儲備近千億元，是國內現金儲備最為充裕的汽車企業之一。報告期內，理想汽車研發費用達30億元，同比增長64.6%。數據顯示，理想汽車在第一季度的研發投入遠高于同期利潤水平，

    展望第二季度，理想汽車季度交付量預計達到10.5萬輛至11萬輛，同比增長21.3%至27.1%；收入總額為299億元至314億元，同比增長4.2%至9.4%。

    “沒有降價打算”對銷量保持樂觀

    在產品發布方面，理想汽車在2024年放慢了腳步。目前，理想汽車推出五款產品，包括MEGA和L6、L7、L8、L9四款增程產品。

    記者從理想汽車處了解到，公司原本計劃在今年開啟產品大年，下半年將發布三款純電產品。李想表示，今年理想汽車不會發布純電SUV產品，最早會在明年上半年發布。

    李想認為，如果想要在現階段銷售中高端純電SUV，需要有足夠多的自營超充樁。因為當自營的超充樁數量達到和特斯拉中國相近的數量時，才是產品推向市場的合適時機。

    進入2024年，面對競爭激烈的新能源汽車市場，理想汽車也難逃價格競爭。4月22日，理想汽車宣布全系降價，2024款理想L7、L8、L9的降價幅度達1.8萬元至2萬元，理想MEGA降價幅度最高達3萬元。

    李想在財報會上強調：“公司后續沒有降價的打算。在價格策略調整之后，L7、L8和L9的訂單量在持續增長，從總體來說，我們對于接下來的月度銷量表現持樂觀態度。”

    談及接下來公司可能采取的組織調整優化，李想表示，這次調整核心的變化是成立質量運營團隊，為了讓業務專注于做高質量的決策，不需要將大量時間用于重復的運營工作，以提升執行效率。組織升級一般需要12個月到24個月才能看到顯著的成果，等到2025年會看得更加清晰。

（編輯 張鈺鵬）