本報記者 劉釗

    12月21日，以“同行 Together & Further”為主題的蔚來日（NIO Day 2024）在廣州海心沙公園舉行。與往年不同，今年正值上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來”）成立十周年，活動吸引了超22000名用戶來到活動現場。

NIO Day 2024（劉釗/攝）

    活動中，蔚來創始人、董事長李斌發布了被譽為蔚來創業十年技術創新結晶之作的智能電動行政旗艦車型ET9以及第三品牌螢火蟲（firefly）。在12月22日的蔚來媒體溝通會上，李斌透露，在正式發布后的數小時內，ET9首發限量版999臺已搶售一空。

    押注ET9搶攻行政旗艦市場

    “ET9是蔚來十年技術創新的結晶之作。以九大領域創新，帶來前所未有的行政旗艦體驗。”蔚來汽車創始人及CEO李斌充滿自信地說道，“ET9是蔚來為全球創新引領者打造的行政旗艦，是這個時代最好的車。”

蔚來創始人、董事長李斌在演講（公司供圖）

    當前，汽車產業正經歷著一場深刻的轉型，中國車企憑借其對新能源領域的超前規劃與戰略布局，已成功搶占了行業的領先地位。其中豪車市場成為眾多電動汽車制造商競相角逐的關鍵戰場。推出一款百萬級別的豪車產品，不僅是車企對品牌實力與技術水平的全面展示，更是提升品牌溢價能力、推動品牌向上發展的重要途徑。這樣的產品不僅能夠鞏固企業在高端市場的地位，還能為品牌的長期發展注入強大的動力。

    作為蔚來十年技術積淀之作，ET9不僅代表了全球智能電動汽車領域的最新突破，更是行政旗艦車型的技術標桿。據李斌介紹，通過底層技術的全面革新，ET9在設計、空間、舒適性、音響系統、智能系統、智能駕駛、安全性、電動化技術以及駕乘體驗等九大方面，為用戶帶來了前所未有的旗艦享受。

    值得注意的是，NIO Day上，李斌通過測試短視頻全方位地展示出ET9的優勢，其中在時速超160km/h的爆胎測試的視頻中，李斌親自上陣進行實測，為的就是證明ET9足夠安全。他戲稱：“現在做車太費CEO了。”

    據悉ET9將于2025年3月份開啟交付。

蔚來媒體溝通會（劉釗/攝）

    “自然發光”螢火蟲俘獲年輕消費群體

    繼今年5月15日正式發布樂道品牌之后，在今年的NIO Day上，蔚來第三品牌螢火蟲正式亮相。

    “螢火蟲聚焦于智能電動高端小車市場，所推出的產品比Smart更MINI，比MINI更Smart。”李斌說道。螢火蟲在蔚來的定位，相當于寶馬集團的MINI品牌。

    “雖然蔚來和螢火蟲都是高端品牌，但蔚來更商務一些，螢火蟲偏生活一些。”蔚來設計高級副總裁Kris Tomasson闡述了螢火蟲在設計方面的匠心獨運。

    與蔚來、樂道品牌有所不同，李斌一再強調螢火蟲有且僅有一款車型，將于2025年4月份正式上市。

    據悉，螢火蟲品牌將擁有獨立的換電體系。由于螢火蟲品牌的電池較小，因此其換電站的部署成本將更低，更便于在全球市場進行快速部署，螢火蟲車型也將在蔚來門店展出銷售。

    “蔚來是理性的經營者，我們不會有不切實際的預期，在保證車型安全的情況下，螢火蟲的產品力將非常的長久。”對于市場上對于螢火蟲的熱議，在媒體溝通會上李斌坦言，螢火蟲所屬的小車市場是全球高達1000萬輛級的市場，其中歐洲是400萬輛級的市場，在中國市場的體量并不是特別大，螢火蟲是為全球客戶而生的高端小車品牌，尤其要照顧到全球用戶的用車習慣場景以及用車取向，為此螢火蟲的團隊走訪了17個國家廣泛收集問題，傾聽客戶建議。螢火蟲目前得到了蔚來歐洲合作伙伴很高的評價。

    “可以肯定的是，螢火蟲將要比蔚來和樂道品牌更快的進入全球市場！”李斌說道。

（編輯 郭之宸）