本報記者 李春蓮

    經過17個年頭，“618”從一個普通的店慶促銷日成為比肩雙11的全民狂歡日，是消費者的“年中期待”。在印證電商發展、生活方式改變之外，2020年“618”別具意義，疫情中，它已成為反映消費者信心、經濟復蘇水平的一面鏡子。

    全國貨運平臺滿幫大數據顯示，2020年6月1日-18日快遞類貨量環比增長27.10%，同比上漲111%。今年“618”期間，快遞類貨物出港省市TOP5分別為浙江、廣東、江蘇、上海和山東，占全國總發貨量的64.13%，發貨TOP5城市則分別為上海、廣州、金華、杭州和東莞，占全國總發貨量的22.33%，主要分布于長三角、珠三角電商發達區域。

    由以上大數據可見，今年“618”期間，快遞收貨省份TOP5分別為廣東、江蘇、浙江、四川和山東，為GDP排名靠前省份，收貨量占全國總收貨量的36.28%。收貨前5城市則分別為成都、西安、長沙、鄭州和昆明，占比20.38%。

    線路上，滿幫大數據顯示，2020年“618”期間最熱快遞貨運線路分別是上海-成都，廣州-?？?，上海-上海，金華-西安，上海-武漢。

    與“雙十一”前期增長平緩、提前3日出現陡增的特點不同，因618促銷節點設置機制，數據顯示，快遞貨運高峰在5月25日起出現波動，6月16日沖刺。今年618，快遞貨運量分別在6月3日、6月12日迎來小高峰，6月16日起運輸量陡增，16日較前一日上漲63.7%，17日較16日再漲34%。

    “618”與“雙十一”也呈現出一些相同的特點，如發貨TOP5省市依然集中在珠三角、長三角區域，且頭部聚集特征明顯；收貨TOP5省份也基本一致，僅有四川代替福建于“618”之際躋身前五，TOP5收貨量在全國的占比也與“雙十一”相當，體現了購買力相對均衡。

（編輯 孫倩）