交通運輸部運輸服務司負責人李華強8月18日在國務院政策例行吹風會上表示，將進一步規范平臺企業經營行為，要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。

    人社部、國家發展改革委等8部門近日印發《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益指導意見》（下稱《指導意見》），從健全公平就業、勞動報酬、休息、勞動安全、社會保險制度，強化職業傷害保障，完善勞動者訴求表達機制等方面，補齊了勞動者權益保障的制度短板，還將所有新就業形態勞動者納入勞動保障基本公共服務范圍。國務院新聞辦公室18日舉行國務院政策例行吹風會，進行了專門解讀。

    針對個別網約車平臺駕駛員反映的平臺抽成高、隨意調價，造成收入下降，不得不延長勞動時間的問題，李華強表示，8部門聯合出臺的《指導意見》，進一步規范了平臺用工關系，對維護好新就業形態勞動者的勞動報酬、合理休息、社會保險、勞動安全等權益都作了明確要求。

    李華強表示，下一步，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，切實保障網約車駕駛員等群體的勞動權益，重點包括四個方面舉措。

    一是壓實平臺企業主體責任，指導和督促網約車平臺企業依法合規用工，更多采取勞動合同制用工方式，落實駕駛員權益保障責任，合理確定平臺和駕駛員之間的權利和義務；二是規范平臺企業的經營行為，要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布；三是保障駕駛員的合理勞動報酬，督促網約車平臺企業綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務及當地的平均工資、市場經營狀況等因素，合理確定駕駛員的勞動報酬標準，并向社會公布；四是保障駕駛員的合理休息權益，要求網約車平臺企業持續優化派單機制，盡可能提高車輛在線期間的運營效率，科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網約車駕駛員的休息權益。