本報記者 謝嵐

    4月28日晚間，順豐控股發布2022年一季度業績顯示，報告期內實現營業收入629.84億元，同比增加47.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.22億元，同比增長203.35%；扣非后凈利潤9.12億元，同比增長180.42%。

    扭虧的背后，是順豐控股做出的五大調整：第一，持續聚焦核心物流戰略，強調可持續的健康發展；第二，主動調優產品結構，減少低毛利產品件量；第三，堅持精益化成本管控，提高投入產出效率，以科技方式提升資源使用效率的管理，持續推進四網融通，加強場地、線路資源整合，加強春節期間跨板塊業務的資源協同；第四，盈利能力持續改善，新業務同比減虧；第五，2021年第四季度起合并嘉里物流的業績。

    通過積極主動的調整，順豐控股實現了連續5個月單票價格同比正增長。順豐控股第一季度單票收入達到16.29元/票，較2021年第一季度的15.63元/票同比提升4.22%，實現有質量發展。

    三月以來的疫情反復，對快遞行業產生了階段性影響。隨著物流行業政策頻出，環境逐漸好轉，預計將促進快遞行業恢復正常運行效率。

    國信證券分析師表示，受疫情影響，短期快遞需求更多是受到抑制而非消失，影響減弱后，快遞需求有望迎來反彈。

    中信分析師也表示，預計疫情拐點出現后，物流快遞行業件量將迎來1-2個月的補償性需求反彈。而順豐控股憑借端到端多元物流服務能力，在收、轉、運、派多個環節將進一步提升防疫管控措施，有望實現率先恢復。

    同時，監管之下逐步淡化價格戰后，快遞物流行業專注向服務質量轉型。2022年，順豐控股在持續聚焦核心物流領域、強調穩健發展和利潤健康的經營戰略下，一季度業績已初步體現戰略調整的成效。未來，隨著順豐控股新業務發展逐漸成熟，各新業務也將有節奏的進入變現期，從流量擴張轉向業務增長與盈利再平衡的新階段。分賽道看，目前高端快運有格局、國際賽道有紅利，發展較為成熟的快運與國際業務有望率先實現盈利。

    一季報也顯示，截至4月13日，順豐控股累計回購股票28，642，555股，回購資金約為15.06億元，回購的股票未來將用于公司股權激勵。中信證券分析師稱，回購彰顯了公司及管理層對業務長期發展的信心，而未來股權激勵方案將有利于充分調動核心骨干及優秀員工的積極性，預計3—5年左右公司盈利能力有望與FedEx比肩。

（編輯 何帆）