本報記者 向炎濤

    日前，阿爾特發(fā)布2022年上半年報，在疫情的連續(xù)影響下，阿爾特上半年營業(yè)收入5.1億元，凈利潤0.85億元，相比去年同期略有下降。但從業(yè)務結構來看，核心零部件制造業(yè)務有顯著的發(fā)展，成為阿爾特新的增長動力。

    2022年初，由于疫情原因，汽車市場受到?jīng)_擊，從而影響了阿爾特上半年、尤其是第一季度的經(jīng)營狀況。不過，隨著市場回暖，第二季度出現(xiàn)明顯上漲，二季度營業(yè)收入較一季度環(huán)比增長41.31%，二季度歸屬于上市公司股東的凈利潤較一季度環(huán)比增長97.24%，上半年歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤8537萬元，同比下降15.35%，其中二季度較一季度環(huán)比增長133.48%。

    阿爾特是一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游前瞻技術驅動型科技創(chuàng)新企業(yè)，目前，已成功參與或主導研發(fā)設計近400款車型，并與國內(nèi)外百余家有汽車研發(fā)及零部件制造需求的企業(yè)同步合作。具有先于市場或單個客戶了解到汽車行業(yè)發(fā)展方向、技術趨勢及市場需求的先天優(yōu)勢，并擅長基于公司雄厚的研發(fā)能力提前洞察市場需求，進行技術或方案積累。

    此外，阿爾特在核心零部件開發(fā)與生產(chǎn)上也取得了相當成功的進展，零部件制造方面，上半年第一代V6發(fā)動機持續(xù)為北汽BJ80配套搭載，下一步有望為該款車的特種車型實現(xiàn)量產(chǎn)配套。第二代V6發(fā)動機已在5月份點火成功，目前在為潛在客戶做標定中，未來在大中型高端越野車市場，高端全尺寸皮卡市場，高端中巴客車市場以及與之匹配的混合動力市場都將具有廣闊的應用空間。

    6月份阿爾特全球首創(chuàng)的DHT變速箱總成（耦合器）已實現(xiàn)量產(chǎn)下線，并在7月份正式開始為上汽通用五菱量產(chǎn)供貨。新能源汽車減速器產(chǎn)品除持續(xù)為廣汽本田和東風本田穩(wěn)定量產(chǎn)供貨外，后續(xù)有望增加德國大陸等量產(chǎn)客戶。根據(jù)阿爾特零部件產(chǎn)品推廣計劃及客戶產(chǎn)品需求規(guī)劃，下半年至未來幾年公司零部件量產(chǎn)規(guī)模將進入加速爬坡期，產(chǎn)能有望進一步擴大。

    在技術和產(chǎn)品戰(zhàn)略上，阿爾特未來將繼續(xù)沿著“研發(fā)+制造”雙輪驅動模式進行，向代表汽車行業(yè)發(fā)展前沿的領域進行深度延伸。未來，阿爾特計劃依托20年來國內(nèi)外累積汽車全流程研發(fā)技術及經(jīng)驗，在繼續(xù)強化國內(nèi)市場競爭力的同時，向全球市場提供技術、產(chǎn)品、服務等一攬子供給輸出，持續(xù)深化自身全球化科技創(chuàng)新企業(yè)定位。

（編輯 孫倩）