本報記者 梁傲男

    7月28日晚間，中國南方航空集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司三大航司同步發布致旅客的公告，將航旅縱橫列為和航司官方渠道同等的“直銷渠道”。

    前不久，中國民航信息集團有限公司旗下航旅縱橫正式上線“民航官方直銷平臺”。據悉，其目前已整合37家國內航空公司的直銷機票資源。

    航旅縱橫方面就此次推出的直銷平臺作出了“六大承諾”，包括價格透明、無捆綁銷售、嚴格執行航司退改規則、杜絕大數據殺熟、保護用戶數據安全和報銷憑證真實。

    為驗證直銷平臺的實際效果，記者查詢7月30日北京至廣州的機票，不同航線的頁面均顯示“民航官方直銷”。以當日14時起飛的南方航空CZ3186航線為例，在航旅縱橫平臺上，單人經濟艙的折扣后價格為1610元，與南方航空App、攜程App上的價格一致，而飛豬App上的價格為1415元。

    “航旅縱橫正式上線將分流傳統OTA平臺的機票銷售份額。就消費端而言，價格敏感型用戶仍遵循‘價低者得’的購票邏輯，而服務導向型群體則更青睞官方渠道，以期規避第三方平臺常見的捆綁銷售與信息不對稱問題。”北京聞旅文化傳媒有限公司創始人、文化和旅游部全國公共文化發展中心鄉村公共文化服務研究院學術委員周海濤對《證券日報》記者表示。

    民航專家、廣外南國商學院教授郭佳對《證券日報》記者表示，航旅縱橫目前尚不具備與12306直接類比的條件。12306是中國鐵路面向社會提供互聯網票務服務的唯一官方渠道，而航旅縱橫僅是獨立于航司的央企平臺。作為后來者，航旅縱橫需為消費者提供選擇其平臺而非OTA平臺的充分理由。

    在郭佳看來，在行業競爭加劇的背景下，該平臺有望使得市場價格更加透明，但具體成效仍有待驗證。

    7月22日，2025年全國民航年中工作電視電話會議召開，中國民用航空局局長宋志勇表示，優化航線網絡布局，積極服務擴大內需和對外開放；加快構建民航領域統一大市場，綜合整治行業“內卷式”競爭。

    據悉，針對航空銷售代理的亂象，各航司正積極拓寬直銷票量，掌握機票銷售主導權。今年，上述三大航司同步在官方渠道推出機票信息查詢驗證功能，旅客若發現代理平臺存在加價、篡改行程、多收退改手續費等行為，可通過驗證功能反饋。同時，三大航司在共飛主要航線上開啟機票互售，并計劃優化官方購票平臺，減少中間環節以遏制代理亂象。