本報(bào)記者 許潔

    北京時(shí)間5月26日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX：9888）發(fā)布了截至2022年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第一季度，百度實(shí)現(xiàn)營收284.11億元；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）達(dá)到38.79億元，超市場預(yù)期。

    其中，百度智能云業(yè)務(wù)增速與健康度平衡發(fā)展，營收同比增長45%；百度核心研發(fā)費(fèi)用達(dá)51.34億元，連續(xù)六個(gè)季度占百度核心收入比例超過20%。

    “第一季度，百度交出了一份穩(wěn)健的答卷，尤其是在我們的云和智能駕駛業(yè)務(wù)方面。百度智能云取得了又一個(gè)季度的強(qiáng)勁收入增長。此外，蘿卜快跑獲得了中國首個(gè)在北京公開道路上提供無人化載人出行服務(wù)的許可。”百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“3月中開始，我們的業(yè)務(wù)受到了來自疫情的負(fù)面影響。雖然與疫情相關(guān)的挑戰(zhàn)令我們近期業(yè)務(wù)承壓，但我們?nèi)匀幌嘈牛覀冃碌腁I業(yè)務(wù)將推動(dòng)我們的長期增長，并為中國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

    百度首席財(cái)務(wù)官羅戎表示：“百度核心營收保持健康，受本季度同比增長45%的智能云業(yè)務(wù)推動(dòng)，非廣告收入同比增長35%。展望未來，我們將繼續(xù)專注于健康的收入增長和持久的商業(yè)模式。此外，我們將進(jìn)一步提高整體運(yùn)營效率，以推動(dòng)長期增長。”

    實(shí)現(xiàn)“方向盤后無人”  

    蘿卜快跑坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商

    目前，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑運(yùn)營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。第一季度，蘿卜快跑提供了19.6萬次乘車服務(wù)，坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

    在地理覆蓋方面，蘿卜快跑在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市落地，在拓展服務(wù)的同時(shí)，努力應(yīng)對中國復(fù)雜交通環(huán)境的獨(dú)特技術(shù)挑戰(zhàn)，用運(yùn)營倒逼技術(shù)，進(jìn)一步完善L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

    與此同時(shí)，百度無人駕駛服務(wù)也迎來重大政策利好。今年四月，中國自動(dòng)駕駛迎來里程碑式突破，北京市率先允許，在亦莊高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，開展公開道路的無人化載人服務(wù)。百度首批獲得許可，真正實(shí)現(xiàn)了“方向盤后無人”的出行服務(wù)。

    5月20日，百度又被允許在重慶進(jìn)行開放道路的無人化測試，在此之前百度已在重慶開放道路提供向乘客收費(fèi)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。得益于監(jiān)管機(jī)構(gòu)逐漸表露出的朝著無人駕駛邁進(jìn)的開放態(tài)度，百度無人駕駛的技術(shù)能力與服務(wù)能力將迎來錘煉與快速發(fā)展機(jī)遇。

    智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)成為大勢所趨，百度繼續(xù)擴(kuò)大與汽車主機(jī)廠商的合作，為其提供ASD（ApolloSelfDriving，Apollo自動(dòng)駕駛）解決方案，取得了顯著進(jìn)展。在年初與比亞迪達(dá)成合作后，百度也收到了來自東風(fēng)汽車的合作定點(diǎn)，計(jì)劃在其熱門車型中采用百度ANP、AVP和高精地圖服務(wù)。

    踐行長期主義    

    已為社會(huì)培養(yǎng)超過200萬AI人才

    整體來看，在今年宏觀市場普遍承壓的大背景下，百度基本盤依舊穩(wěn)固。移動(dòng)生態(tài)方面，百度App的用戶和流量增長穩(wěn)健。3月百度App的MAU同比增長13%，達(dá)到6.32億，日登錄用戶占比達(dá)到83%。

    新業(yè)務(wù)方面，小度繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)跑姿態(tài)。根據(jù)StrategyAnalytic和Canalys的數(shù)據(jù)，小度在2021年全球智能屏出貨量中再次排名第一；根據(jù)StrategyAnalytics、IDC和Canalys的數(shù)據(jù)，小度在2021年中國智能音箱出貨量中再次排名第一。

    長期來看，百度智能云和智能駕駛業(yè)務(wù)，與中國在技術(shù)創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型方面的優(yōu)先側(cè)重保持著良好的一致性。百度在AI技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，將不斷轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升部署效率，深度助力中國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)和長期穩(wěn)定發(fā)展。

    近年來，百度一直致力于用技術(shù)解決社會(huì)問題，為社會(huì)培養(yǎng)技術(shù)發(fā)展所需人才。

    秉持這一理念，百度不斷擴(kuò)大開發(fā)者群體規(guī)模。截至2022年5月20日，飛槳開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)凝聚了477萬開發(fā)者，服務(wù)了18萬家企業(yè)，創(chuàng)建了56萬個(gè)模型。根據(jù)沙利文報(bào)告，百度飛槳在國內(nèi)綜合競爭力已超越PyTorch和TensorFlow，位居中國第一。

    此外，百度以產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)為目標(biāo)構(gòu)建AI人才培養(yǎng)體系，已經(jīng)培養(yǎng)超過200萬AI人才。未來百度還將持續(xù)加大投入力度，全方位助力中國AI人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)為社會(huì)培養(yǎng)500萬AI人才的戰(zhàn)略目標(biāo)。

（編輯 田冬）