本報記者 張穎

    7月4日，A股三大指數繼續震蕩上行，量能有所萎縮。值得關注的是，汽車產業鏈全線爆發，25只汽車股集體漲停。業內人士普遍認為，市場仍處于底部震蕩區間，依然以結構性行情為主。

    三大股指震蕩上行

    周二（7月4日），A股三大股指震蕩上行，全線飄紅。截至收盤，上證指數微漲0.04%報3245.35點，深證成指漲0.35%報11130.3點，創業板指漲0.2%報2232.75點，兩市合計成交金額達9293億元，北向資金凈賣出19.5億元。總體上看，兩市個股漲多跌少。其中，漲停個股達60只，跌停個股5只。

    富榮基金的基金經理李延崢告訴《證券日報》記者，目前，市場仍處于底部震蕩區間。基本面上，未來1－2個月仍是政策的發力期，市場估值、預期的底部特征較為明顯。中期看，具備自身產業邏輯的AI及相關產業鏈仍是重點關注的部分，但因短期漲幅較大、預期較滿，板塊需要持續的催化或者時間和業績來消化。短期配置建議相對均衡，前期跌幅較大的消費、電新等板塊性價比優勢顯現。同時臨近半年報披露期，關注業績超預期的個股。

    排排網財富公募產品經理朱潤康在接受《證券日報》記者采訪時也表示，市場信心修復需要一定的時間，短期看，A股會延續底部震蕩，但當前A股已處于較好的布局窗口期，后市積極看多。首先，最新公布的財新PMI數據超預期并且連續兩個月位于擴張區間，同時國家統計局公布的6月份中國采購經理指數有所改善，符合預期，市場對經濟的擔憂會得到改善。其次，央行發聲堅決防范匯率大起大落風險，多家大行下調了美元的存款利率，人民幣匯率拐點或將出現；隨著人民幣匯率的企穩，外資流入A股預期增強。另外，市場預期進一步提振經濟政策有望出臺，而且7月進入到上市公司中報業績披露周期。

    富業盛德資產研究員吳亞林向記者表示，本輪調整進入尾聲，利好因素正在形成，海外經濟周期也即將進入補庫存的階段，A股投資需具備前瞻性，方向上可聚焦數字經濟、光伏、新能源車產業鏈、消費電子等。

    25只汽車股集體漲停

    7月4日，在市場反彈中，熱點快速輪動。從申萬一級行業看，今日有20個行業實現上漲，汽車行業漲幅居首達2.67%，其中，有25只汽車股集體漲停；緊隨其后的是電子、計算機等行業漲幅均超1%。另外，房地產行業跌幅居首達1.23%。

    表：今日25只漲停的汽車股情況：

制表：張穎

    具體來看，今日，汽車產業鏈徹底爆發，掀起了罕見的漲停潮，其中，胎壓監測板塊領漲，路暢科技等5只個股漲停；新能源汽車概念股持續強勢，包括德邁仕、英利汽車等多只概念股漲停；無人駕駛板塊持續走強，得潤電子等16只概念股漲停；汽車零部件股集體走強，圣龍股份等23只個股漲停；創新藥概念股午后異動，海思科、通化金馬漲停；EDR概念、華為汽車、減速器、汽車芯片、車聯網、傳感器、英偉達概念、第三代半導體等板塊表現活躍。中船系板塊領跌，芬太尼、醫藥商業、毛發醫療、醫藥電商、房地產服務、電力、教育、銀行等板塊跌幅居前。

    “汽車產業鏈主線的強勢，主要得益于兩個因素。”金百臨咨詢分析師秦洪向《證券日報》記者說，一是產業需求的旺盛。我國已成為全球汽車出口大國、強國，也是今年上半年我國出口勢頭不減的一個強大基石。而且，得益于我國基礎設施的完善，新能源汽車的滲透率持續強勁回升，銷售數據持續超預期。所以，汽車產業鏈的市場需求是旺盛的，產業鏈相關領域的龍頭上市公司業績是相對確定的。二是持續涌現出新的產業技術，如比亞迪首發了其高階智能駕駛輔助駕駛系統“天神之眼”，騰勢N7將搭載這一系統，理想汽車的城市NOA功能。諸多新技術的創新、應用，不僅推動著智能駕駛技術的提升，還強化了我國汽車制造業的全球競爭優勢，如此的良性循環也就吸引著更多的資金回流汽車產業鏈，從而推動著汽車產業鏈在近期替代AI投資主線而成為A股一個新的投資主線。

    對于后市的投資策略，明澤投資基金經理郗朋表示，后市將依然是結構性牛市，機會會比較均衡，看好AI應用與需求快速擴張下電子半導體等硬件，產業鏈供應鏈安全中如鐵礦石、糧食供應鏈、能源服務、電子特種氣體、油氣開采設備與材料，高端裝備中如造船與機器人、低軌衛星通信，新能源中光伏TOPcon與復合集流體，高溫天氣關注火電行業近期的盈利修復以及長期的新能源綜合運營方向轉型。

（編輯 上官夢露）