■本報記者 吳珊
昨日,滬深兩市股指呈現高開低走態勢,其中,滬指遇阻回踩,重新失守2800點整數關口,盤面上,個股跌多漲少,值得注意的是,鐵路基建板塊逆市走強,整體漲幅達到0.38%
具體來看,鐵路基建板塊內12只成份股實現不同程度的上漲,其中,時代新材漲幅居首,達到9.16%,南方匯通緊隨其后,漲幅為5.74%,特銳德、中國鐵建、馬鋼股份、東方雨虹等4只個股漲幅也均在2%以上,其他實現上漲的鐵路基建股還有:高盟新材、天鐵股份、中國交建、大秦鐵路、新北洋、內蒙一機。
資金流向方面,《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現,昨日,20只鐵路基建股呈現大單資金凈流入態勢,累計大單資金凈流入14599.90萬元。9只個股大單資金凈流入在百萬元以上,特銳德、中國鐵建、馬鋼股份等3只個股大單資金凈流入均超3000萬元,分別為:5222.70萬元、3623.98萬元、3404.31萬元,上述3只個股合計吸金達12250.99萬元。
對此,分析人士表示,在存量博弈的行情背景下,資金選擇部分活躍股進行短線布局將是大概率事件。
除市場表現較為突出外,鐵路基建行業上市公司業績同樣可圈可點,截至昨日,特銳德公布的中報業績數據顯示,中報凈利潤同比增幅為20%,對于業績增長原因,公司表示上半年繼續以“一機兩翼”的戰略方向為指導,著力發展電氣設備智能制造、布局新能源汽車充電生態網及新能源微網,并取得突破。
此外,已有35家公司率先披露中報業績預告,業績預喜公司家數達24家,占比68.57%。其中,軸研科技、鼎漢技術、精準信息、時代新材、深桑達A、高盟新材、康尼機電等7家公司預計中報凈利潤同比翻番,世紀瑞爾、眾合科技、新筑股份等公司則有望實現中報業績扭虧為盈。
值得一提的是,有關數據顯示,今年前6個月全國鐵路固定資產投資累計完成額為3127.12億元,同比增長0.1%。而按照2018年年初計劃,今年將安排全國鐵路固定資產投資7320億元,投產新線4000公里,其中高鐵3500公里。業內人士指出,鐵路投資有滯后效應,往往下半年遠多于上半年,這意味著,今年下半年鐵路投資或將持續大幅增長。
受此預期提振,機構普遍看好鐵路基建股后市表現,近30日內,共有19只個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級,其中,大秦鐵路機構看好評級家數最多,達到9家,馬鋼股份、中國鐵建、中國交建、內蒙一機、華鐵股份、鐵龍物流等6只個股機構看好評級家數也均在3家及以上,由于受到機構扎堆看好,上述7只個股市場關注度也處于高位。
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