本報記者 龔夢澤

    7月1日，小鵬汽車公布6月份交付數據。數據顯示，小鵬汽車6月份交付量達6565臺，較5月份的5686臺環比大增15%，同比增長高達617%。

    數據顯示，小鵬汽車二季度總交付輛達到17398臺，達成史上最強季度交付成績。截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量已經超過2020年全年的交付量，達到30738臺，是去年同期的5.6倍。

    單車型交付上，本月小鵬P7交付4730臺，再次打破單車型月度交付紀錄，環比增長25%，小鵬P7的累計交付量突破3萬臺大關。

    自今年2月份以來，小鵬汽車已連續4個月實現交付量環比正增長。尤其今年4月份啟動交付磷酸鐵鋰版本車型后，車型矩陣得到進一步豐富。小鵬汽車透露，下半年，還將有兩款重磅車型推出：小鵬G3全新改款G3i將于7月份正式發布，預計9月份啟動交付；而全新第三款車型P5已于4月份亮相，53小時內訂單量已經破萬。并且，小鵬P5將于四季度啟動交付，有望推動小鵬交付量再創佳績。

    記者注意到，2020年8月27日，小鵬汽車在紐交所掛牌上市，發行價為15美元/ADS，發行募集資金約15億美元。如今，小鵬汽車又有望成為港交所“智能電動車第一股”。今年6月23日，小鵬汽車正式完成港交所上市聆訊，成為今年首個美國紐約、中國香港兩地雙重上市中概股。

    6月30日，小鵬汽車公告稱，國際發售與中國香港公開發售的最終發售價均已確定為每股發售股份165.00港元，公司A類普通股預期將于2021年7月7日在聯交所主板以股份代號“9868”開始交易。

    之前，小鵬汽車在港交所公告稱，擬全球發售8500萬股A類普通股票，其中香港公開發售425萬股A類普通股，國際發售8075萬股A類普通股，分別占全球發售股份總數的5%及95%。以發行價165港元計算，本次IPO募資約140億港元。

    截至今年3月底，小鵬汽車收入為29.5億元人民幣，按年增長6.2倍。隨著收入增長，毛利率從2020年的4.6%增長至2021年3月底的11.2%。不過，小鵬首季仍虧損7.87億元，按年擴大21%，主要由于研發開支，與銷售及行政開支增加。

（編輯 崔漫）