我國的汽車市場經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長，還受環(huán)保、交通、安全、收入等因素的影響，逐步進入到了一個平穩(wěn)發(fā)展期。

    “汽車市場總體保持回穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢，各項主要指標都超過了疫情前的水平。”9月26日，在保障節(jié)日市場供應(yīng)、促進消費潛力釋放新聞發(fā)布會上，商務(wù)部消費促進司副司長王斌表示，汽車業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長、帶動效益強，是擴大內(nèi)需、拉動消費的“大頭”。

    今年下半年以來，在馬來西亞疫情導(dǎo)致汽車芯片短缺并給汽車供應(yīng)鏈帶來巨大壓力影響下，我國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為172.5萬輛和179.9萬輛，同比下降18.7%和17.8%。這也是自5月份以來，我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)4個月下滑。此外，由于去年9-12月市場基數(shù)較高，而目前供應(yīng)鏈仍然面臨巨大壓力，前景不容樂觀。

    “商務(wù)部高度重視汽車市場和消費發(fā)展，今年以來，向各地商務(wù)主管部門印發(fā)了促進汽車消費工作指引，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵優(yōu)化汽車限購限行政策，會同相關(guān)部門推進二手車異地交易登記的跨省通辦，組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。各地陸續(xù)出臺了一系列務(wù)實舉措，促進汽車消費。汽車市場總體保持回穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢，各項主要指標都超過了疫情前的水平。”面對近期新車銷量增速下滑的情況，王斌在接受媒體采訪時表示，全年汽車銷售有望實現(xiàn)正增長。

    王斌指出，1-8月，汽車市場主要呈現(xiàn)4個特點：

    一是新車銷量實現(xiàn)了較快增長。1~8月新車銷售1655.6萬輛，同比增長13.7%，比2019年同期增長2.8%。

    二是新能源汽車銷量大幅增長。1~8月銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍，占新車銷量比重首次接近11%，8月份銷量繼續(xù)刷新單月歷史銷售記錄。

    三是二手車交易持續(xù)活躍。1~8月二手車交易量超過了1139萬輛，同比增長40.4%，比2019年同期增長22.8%；8月份二手車與新車月度交易量之比達到0.83，創(chuàng)歷史新高；在跨省通辦政策的推動下，二手車異地交易更加活躍。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，異地交易量占比已經(jīng)由30%提高到60%。

    四是老舊機動車加速報廢淘汰。1~8月份報廢機動車回收量達到183萬輛，同比增長36.8%，比2019年同期增長25.5%。

    “我國月度新車銷量從5月份開始連續(xù)4個月負增長，8月份降幅比上個月擴大了5.9個百分點，可以從三個角度來看待這個現(xiàn)象。”

    王斌分析指出，從統(tǒng)計的角度看，去年同期國內(nèi)新冠肺炎疫情得到良好的控制，國家及時出臺了促進汽車消費的政策措施，汽車需求得到集中釋放，同比的基數(shù)明顯抬升。

    其次從供需的角度看，受今年8月份這輪疫情影響，還有目前汽車芯片緊張狀況還沒有根本緩解等多種因素的影響，一部分熱銷的車型和汽車零部件的生產(chǎn)供應(yīng)和消費需求都有所放緩。

    第三要從發(fā)展趨勢的角度來看，我國的汽車市場經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長，還受環(huán)保、交通、安全、收入等因素的影響，逐步進入到了一個平穩(wěn)發(fā)展期。

    “綜合研判，預(yù)計今年全年的汽車銷售有望實現(xiàn)正增長，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。”王斌分析指出，“下一步商務(wù)部將深入貫徹黨中央國務(wù)院決策部署，根據(jù)新形勢新變化，會同相關(guān)部門認真做好全鏈條促進汽車消費這篇大文章，加快推動構(gòu)建梯次消費、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場發(fā)展新格局。”

    一是要深化汽車流通領(lǐng)域放管服務(wù)改革，推動出臺相關(guān)舉措，激發(fā)汽車市場活力和內(nèi)生動力。

    二是推動取消二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車異地交易，促進二手車行業(yè)規(guī)范化、品牌化、規(guī)模化發(fā)展，繁榮二手車市場，帶動新車市場的發(fā)展。

    三是完善汽車流通管理相關(guān)的制度，加快修訂《二手車流通管理辦法》《機動車強制報廢標準規(guī)定》，優(yōu)化汽車消費環(huán)境。