本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的杰出代表，蔚來(lái)汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蔚來(lái)”）正踏著自身發(fā)展步點(diǎn)，準(zhǔn)備開(kāi)啟新一輪產(chǎn)品周期。

    9月7日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的2022年二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9億元，同比增長(zhǎng)21.8%，創(chuàng)單季新高；研發(fā)支出21.5億元，同比增長(zhǎng)143.2%，創(chuàng)單季新高。此外，2022年三季度，蔚來(lái)交付指引為3.1萬(wàn)輛至3.3萬(wàn)輛，為單季度最高交付指引。

    今年二季度，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)，今年二季度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%。中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事張秀陽(yáng)認(rèn)為，憑借暢銷(xiāo)車(chē)型Model3和銷(xiāo)售碳排放額度助力，特斯拉于2020年度首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。參照特斯拉的發(fā)展軌跡，在預(yù)期放量車(chē)型ET5推出之后，蔚來(lái)汽車(chē)的盈利預(yù)期或?qū)@著加快。據(jù)悉，此前蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌曾預(yù)計(jì)，蔚來(lái)將于2024年實(shí)現(xiàn)盈利。

    二季度營(yíng)收和研發(fā)支出

    均創(chuàng)單季新高

    財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)二季度營(yíng)收達(dá)到102.9億元，同比增長(zhǎng)21.8%，創(chuàng)單季新高；整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為16.7%，好于市場(chǎng)預(yù)期；現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)544億元。

    然而，受動(dòng)力電池、零部件的成本上漲，以及研發(fā)等投入增加影響，第二季度蔚來(lái)出現(xiàn)了“增收不增利”的情況。財(cái)報(bào)顯示，第二季度，蔚來(lái)凈虧損27.58億元，同比增長(zhǎng)369.6%、環(huán)比增長(zhǎng)54.7%。

    需要指出的是，造車(chē)新勢(shì)力虧損狀況均在不同程度加劇。第二季度，小鵬汽車(chē)凈虧損27.09億元，同比增加126.1%，環(huán)比增長(zhǎng)58.8%；理想汽車(chē)方面，也迎來(lái)上市以來(lái)單季最大虧損，第二季度凈虧損6.41億元。

    今年二季度，蔚來(lái)持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，研發(fā)支出21.5億元，同比增長(zhǎng)143.2%，創(chuàng)單季新高。同時(shí)，不斷上漲的銷(xiāo)量也驗(yàn)證了蔚來(lái)堅(jiān)持推動(dòng)科技創(chuàng)新的正確方向。作為電動(dòng)汽車(chē)早期入局者，蔚來(lái)在賽道中“率先入彎”，通過(guò)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，在今年正努力完成產(chǎn)品切換，以期“加速出彎”。

    補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，蔚來(lái)方面向記者透露，截至9月7日，公司在中國(guó)累計(jì)布局1094座換電站，包含285座高速公路換電站，累計(jì)為用戶(hù)提供超1200萬(wàn)次換電服務(wù)。

    即將開(kāi)啟新產(chǎn)品周期

    第三季度擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)布局

    交付量方面，蔚來(lái)二季度共交付21896輛，同比增長(zhǎng)111.9%，連續(xù)五個(gè)季度正增長(zhǎng)。上半年蔚來(lái)共交付41956輛，達(dá)到去年全年交付量的95.9%。

    記者注意到，小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)第三季度交付量介于2.9萬(wàn)輛至3.1萬(wàn)輛；理想汽車(chē)預(yù)計(jì)第三季度交付2.7萬(wàn)輛至2.9萬(wàn)輛。據(jù)蔚來(lái)披露，其三季度交付指引為3.1萬(wàn)輛至3.3萬(wàn)輛，為單季最高交付指引，高于理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的交付指引。

    據(jù)了解，2022年是蔚來(lái)的產(chǎn)品大年，新款車(chē)型加速交付，并即將開(kāi)啟新產(chǎn)品周期。其中，ET7已在今年上半年正式交付；ES7于8月28日開(kāi)啟交付；ET5將于9月30日開(kāi)啟交付；而搭載了Alder智能系統(tǒng)的2022款ES8、ES6、EC6正在陸續(xù)交付。

    李斌表示，和二季度相比，目前疫情對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)鏈的影響相對(duì)可控。蔚來(lái)第四季度交付情況將得到進(jìn)一步改善。對(duì)于將在9月30日開(kāi)始交付的ET5，他表示已做好12月份單月交付破萬(wàn)輛的準(zhǔn)備。

    海外出口方面，李斌稱(chēng)，過(guò)去5年中，我們一直在研究美國(guó)市場(chǎng)的模式，包括產(chǎn)品、服務(wù)等，目前已在進(jìn)行各方面的準(zhǔn)備。記者從蔚來(lái)處了解到，從第三季度開(kāi)始公司將進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的布局。

    據(jù)悉，8月22日，蔚來(lái)首款智能電動(dòng)旗艦轎車(chē)ET7發(fā)運(yùn)歐洲，將于今年面向德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威等國(guó)家開(kāi)放預(yù)定并交付用戶(hù)。蔚來(lái)在匈牙利佩斯州投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠(chǎng)也將于9月份投入運(yùn)營(yíng)。