備受市場關注！澳洲主要鋰礦公司Pilbara在BMX電子平臺的第二次鋰輝石精礦拍賣落下帷幕，最終成交價達2240美元/噸，大超市場此前預期的1700美元/噸-2000美元/噸！

    海通證券稱，按照2240美元/噸計算，考慮海運費，鋰鹽生產成本為15萬元/噸以上。考慮鋰鹽廠合理利潤，對應鋰價或將上破20萬元/噸。

    大超市場預期拍賣價背后，是“搶礦”大戰的白熱化。分析人士指出，鋰價有望進一步抬升，利好擁有鋰礦資源的公司。同時漲價若為市場所接受，意味著鋰資源公司下半年業績繼續向好。

    或對鋰價漲勢推波助瀾

    今年7月底，Pilbara在BMX電子平臺舉行首次拍賣，成交價達1250美元/噸，創歷史新高。

    Pilbara的鋰精礦拍賣為何備受關注？海通證券認為，一方面，過去兩年鋰價低迷，資源端成本開支少，導致2021年-2022年可投產項目緊缺。在新能源汽車需求爆發背景下，鋰資源供需矛盾突出。

    另一方面，在本就不足的鋰礦供給中，大部分供給被長協鎖定不能自由銷售。但Pilbara是散單市場上最大的供給方，在拍賣制度下，Pilbara對鋰精礦控制力極強。

    此外，Pilbara的拍賣體量少。首次拍賣為1萬噸，本次是8000噸鋰精礦，折合碳酸鋰當量不到1000噸。因而大廠參拍意愿相對較低，缺礦小廠或投機資金可以對拍賣價格造成很大擾動。

    Pilbara的拍賣價或對鋰價上漲起到推波助瀾作用。國泰君安認為，本次拍賣價已經遠超2016年、2017年的高點。看好鋰價后續進一步抬升，利好擁有鋰礦資源的公司。

    上海有色網數據顯示，9月14日，國內電池級碳酸鋰最高報145000元/噸；電池級氫氧化鋰最高報152000元/噸；鋰輝石精礦報1020美元/噸。

    相關公司業績可期

    無論是上述拍賣價大超市場預期，還是贛鋒鋰業收購計劃遭遇競爭對手將報價提高近7%，無不體現出市場的據“鋰”力爭。

    “家里有礦”也成為不少公司開啟財富密碼的“鑰匙”。上半年業內相關上市公司坐享業績與股價齊飛的“高光時刻”。

    從事鋰鹽產品生產的公司賺得盆滿缽滿。贛鋒鋰業上半年歸母凈利潤14.17億元，同比增長805.29%。天齊鋰業上半年歸母凈利潤8579.75萬元，同比扭虧為盈。盛新鋰能上半年實現歸母凈利2.91億元，去年同期虧損1.67億元。雅化集團上半年歸母凈利3.3億元，同比增長151.01%。

    安泰科數據顯示，8月我國碳酸鋰產量近2萬噸，環比增加3%，同比增加19%。部分冶煉廠已出現因鋰輝石原料不足，無法開滿產能情況，拖累整體鋰鹽產量。

    但下游“帶貨”不止。中汽協數據顯示，8月，國內新能源汽車滲透率達17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。上海市發布的數據顯示，今年前8個月，上海市已經完成14.7萬輛新能源汽車上牌，整體滲透率超過30%。

    行業預測鋰鹽年內價格區間有望到18萬元/噸-20萬元/噸。若成本端傳導通暢，或意味著“家里有礦”的公司下半年業績繼續向好。