本報記者 張穎

    周二（9月20日），A股三大指數震蕩反彈，量能繼續萎縮，成交額創17個月新低。在存量資金博弈下，A股市場反彈能否延續呢？還有哪些投資機會呢？

    9月20日，A股三大指數震蕩反彈，集體收漲。截至收盤，上證指數漲0.22%報3122.41點，深證成指漲0.69%報11283.92點，創業板指漲0.7%報2366.9點；兩市合計成交金額6510億元，創17個月新低，北向資金凈賣出5.23億元。總體來看，A股個股漲多跌少。

    從申萬一級行業看，今日，有24個行業實現上漲，其中，有色金屬行業漲幅居首達3.23%，緊隨其后的是，電力設備、紡織服飾和商貿零售等行業漲幅均超2%。另外，房地產、銀行和農林牧漁等行業跌幅居前，均超0.5%

    漲停板方面，9月20日，有68只個股漲停，其中，有8只漲停股，股價已連續上漲3個交易日以上。從行業方面看，汽車行業漲停股最多，達11只，緊隨其后的是，機械設備行業漲停股達9只。

    表：今日漲停且已連續上漲3個交易日以上個股情況：

    制表：張穎

    對于近日的市場表現，排排網旗下融智投資基金經理夏風光表示，當前市場走勢疲弱，市場信心不足，但是市場不會重新回到年初低點的下方。市場受幾個因素的有力支持，一是，今年以來貨幣和財政政策的輪番發力，從8月份的經濟數據上來看，社零和投資超預期，經濟面已經有企穩的跡象。二是，較為充沛的流動性支持。三是，從結構上看，價值股估值處于極度低估狀態，新能源等成長股的估值也迅速回落，估值吸引力增強。四季度有較大的可能在國內的經濟復蘇，疊加海外的政策轉向，走出一波力度較大的上升行情。

    富榮基金研究部總經理郎騁成認為，當前市場或已處于本輪調整的中后期，部分指數如上證50、創業板指等都處于4月新低或接近新低位置。8月社零消費增速、商品房銷售面積增速也出現一定的回升，且前期戰略定力下“政策工具箱”仍然充足。短期市場下跌動能宣泄下，價值板塊相對占優，成長板塊的調整也已進入中后期，短期“輕指數重個股”已進入新一輪布局期。基于長短期考慮建議相對均衡的配置，行業重點關注：1、成長賽道如軍工、半導體、光伏等板塊。2、經濟復蘇預期下的汽車零部件以及醫藥、消費板塊。

    對于后市，華輝創富投資總經理袁華明分析認為，連續調整后，A股估值已經接近底部，低估值背后是不確定性帶來的偏謹慎市場情緒。但是，由于近期穩增長政策出臺比較多、力度比較大，市場流動性較為寬松，市場繼續下行的壓力也不大，短期市場更可能維持區間震蕩、板塊輪動表現。隨著相關風險因素逐步消除，年前A股市場的表現仍然值得期待。

    新華聯5連板飆升逾60%

    9月20日，熱門股新華聯再度漲停，截至收盤，報3.99元，實現5連板，累計漲幅達60.89%。

    9月20日，龍虎榜數據顯示，買入總計10503.62萬元，占總成交額比10.37%，賣出總計9111.86萬元，占總成交額比9.00%，凈買入額1391.76萬元，占龍虎榜總成交額比7.10%。

    公開資料顯示，公司為一家集文旅景區開發與運營、房地產項目開發建設、施工總承包、商業管理、酒店管理、物業服務、旅游服務等多項業務為一體、具備多業態綜合開發能力的上市公司。2021年，公司繼續提高已投運文旅項目的運營效率與盈利能力，加速推進房地產項目的去化速度和大宗物業的處置力度。

    11只汽車股集體漲停

    9月20日，汽車行業漲幅居前，達1.8%，其中，浙江世寶、廣東鴻圖、湖南天雁、濰柴重機、愛柯迪、正裕工業、上海沿浦、嶸泰股份、貴州輪胎、今飛凱達、瑞鵠模具等11只汽車股集體漲停。

    對于汽車行業的投資機會，長城證券分析認為，疫情擾動只是延緩車市發展節奏，但不會改變車市的發展方向。在疫情影響下，2022Q2乘用車板塊短期承壓，再疊加車輛購置稅減半政策、金九銀十汽車消費旺季、原材料價格回落等利好因素，未來乘用車產業鏈業績有望回升。投資建議方面，乘用車整車推薦：比亞迪、廣汽集團；乘用車零部件板塊推薦：銀輪股份、巨一科技、川環科技、松原股份、藍黛科技。

（編輯 孫倩）